2026年8月22日 時点の情報です

このページは、最新のAIが作成した移住情報のまとめです

人が主観で書いた紹介記事ではありません。自治体・国の統計・気象庁・鉄道会社・不動産ポータルなど、インターネット上に公開されている公式の情報をAIが集め、移住を考える人が読みやすく、そのまま判断に使える形に組み直したものです。数値には出典のリンクと確認日を付けていますので、気になったところは元の資料でお確かめください。制度や価格は変わります。契約の前には、必ずご自身で最新の情報をご確認ください。

木更津に移住する

Name: 木更津（千葉県 木更津市）の移住データ
Creator: CCN まち選び
License: https://ijukeikaku.com/terms/

木更津金田バスターミナルから羽田空港まで、高速バスで乗り換えなし・バスに乗っている時間は21分。ターミナルまでの徒歩を入れても34分・1,200円です。東京駅（八重洲）へも乗り換えなしで1時間7分・1,400円（うちバス乗車55分）。人口13万6,613人、面積138.89平方キロメートル。 🔴 そして住宅地の地価は1平方メートルあたり41,200円——千葉県の平均130,000円の32%です。市の言葉を借りれば「南房総・東京湾岸に位置する暖かなまち」。東京湾アクアラインのたもとに盤洲干潟が広がり、内陸には万葉集にも登場する上総丘陵があります。

人口

136,613人

68,358世帯・2026年8月1日（住民基本台帳）

売りに出ている家

189件

398万円〜／中央値2,740万円

羽田空港まで

バス21分

木更津金田BTから乗換0回・1,200円

東京駅まで

1時間7分

高速バス・乗換0回・1,400円

住宅地の地価

41,200円/㎡

前年比+3.2%／千葉県平均の32%

上下水道（2か月45㎥）

15,515円

水道9,707円＋下水道5,808円

中古住宅の補助

最大150万円

子育て・若年世帯／2026年10月から

市の広さ

138.89km²

東西22.01km・南北14.58km

夏（8月の日最高）

31.3℃

木更津・東京と同じ

冬（1月の日最低）

1.6℃

木更津・東京より0.4℃高い

🚗 道の駅 ♨ 温泉・日帰り入浴5 🐕 ドッグラン3 🚐 RVパーク

道の駅：木更津うまくたの里／温泉・日帰り入浴：五右衛門風呂・足ゆ・湯の郷・かずさのお風呂屋さん・サウナ／ドッグラン：Lamiuelle・八幡台犬のひろば／RVパーク：RVパークGREENBASE木更津店
出典：道の駅は国土交通省「道の駅」一覧（確認日 2026-08-22）／温泉・日帰り入浴はOpenStreetMap（© OpenStreetMap contributors）（確認日 2026-08-22）／ドッグランはOpenStreetMap（© OpenStreetMap contributors）（確認日 2026-08-22）／RVパークは日本RV協会「くるま旅」公認RVパーク一覧（確認日 2026-08-22）。🔴 付いているものだけを出しています——付いていないまちが劣るという意味ではありません。

最終確認日 2026-08-22

CHAPTER 01まず、木更津がどういう場所か

市の言葉から——「千葉県木更津市は、南房総・東京湾岸に位置する暖かなまち。東京湾アクアラインのたもとには盤洲干潟が広がり内陸部には万葉集にも登場する緑豊かな上総丘陵があります。温暖な気候で、コンディションが良い日には富士山を望むことができます」。面積138.89平方キロメートル、東西22.01キロメートル・南北14.58キロメートル。1997年に東京湾アクアラインが開通し、いまは館山自動車道・圏央道・アクアラインが交わる場所です。市はそれを「今も昔も交通の要」と書いています。

「海抜1.7メートル」と「標高50メートル」が同じ市にあります売り物件189件の標高を1件ずつ引くと、0.6メートルから82.6メートル（中央25.5メートル）。§2でみるとおり、金田・瓜倉（アクアラインのたもと）は中央1.7メートル、江川・久津間は中央2.5メートル。いっぽう大久保・請西は中央50.8メートル、港南台・八幡台は中央37.9メートル（最高82.6メートル）。 「木更津のどこに住むか」を決めるとき、いちばん効くのがこの高さの差です。§5の浸水履歴と、あわせて読んでください。

人は増えています。ただし、増えているのは外国人住民です市の住民基本台帳（各年4月1日）で、平成25年131,760人 → 令和8年136,669人。13年で+4,909人（+3.7%）。ところが内訳をみると——日本人は令和6年の133,448人が最も多く、そこから令和8年132,643人へ805人減っています。同じ期間に外国人は1,560人 → 4,026人と2.6倍。 「まちの人口は増えている」と「日本人の人口は減りはじめた」は、木更津では両方とも本当です。移住を考えるときは、どちらの数字も見ておいてください。

1942年に1町3村で生まれ、いまの形になったのは1971年市の年表から——1942年（昭和17年）11月3日に木更津町・巌根村・清川村・波岡村の1町3村が合併して木更津市が誕生。その後1954年に鎌足村、1955年に金田村・中郷村、1971年に富来田町を加えていまの市域になりました。江戸時代は五大力船「木更津船」が江戸を往来した港町で、歌舞伎「切られ与三郎」と木更津甚句が生まれた土地。童謡「証城寺の狸ばやし」の舞台でもあります。1871年（明治4年）には木更津県が置かれ、1年7か月だけ県庁所在地でした。

出典：位置・地勢・面積・歴史は木更津市「市の位置・地勢・歴史」（2026年8月14日更新／「南房総・東京湾岸に位置する暖かなまち」「東京湾アクアラインのたもとには盤洲干潟が広がり内陸部には万葉集にも登場する緑豊かな上総丘陵があります」／面積138.89km²（令和7年10月1日変更）・東西22.01km・南北14.58km・市役所は東経139°55′29″北緯35°22′52″／「館山自動車道・圏央道(首都圏中央連絡自動車道)・東京湾アクアラインがクロスする、今も昔も交通の要」／1871年木更津県が誕生し1年7カ月の間県庁所在地／1942年木更津町・巌根村・清川村・波岡村の1町3村が11月3日に合併／1954年鎌足村／1955年金田村・中郷村／1971年富来田町／1997年東京湾アクアラインが開通）／人口の推移は同「住民基本台帳人口」の「住民基本台帳人口（年度別）」（Excel・各年4月1日現在／平成25年総数131,760人・日本人130,200人・外国人1,560人／令和6年総数136,645人・日本人133,448人・外国人3,197人／令和8年総数136,669人・日本人132,643人・外国人4,026人）／2026年8月1日の人口・世帯は同ページ（総人口136,613人・68,358世帯・外国人4,120人）／標高は本サイトが物件ごとの地図座標を国土地理院標高APIで引いた値／確認日 2026-08-22

木更津市はどんなまちですか？

人口136,613人・68,358世帯（2026年8月1日）、面積138.89平方キロメートル。市の言葉で「千葉県木更津市は、南房総・東京湾岸に位置する暖かなまち。東京湾アクアラインのたもとには盤洲干潟が広がり内陸部には万葉集にも登場する緑豊かな上総丘陵があります。温暖な気候で、コンディションが良い日には富士山を望むことができます」。🔴 1997年にアクアラインが開通し、いまは館山自動車道・圏央道・アクアラインが交わる場所です。1942年に木更津町・巌根村・清川村・波岡村の1町3村が合併して生まれ、1971年の富来田町合併でいまの市域になりました。江戸時代の港町で、歌舞伎「切られ与三郎」と童謡「証城寺の狸ばやし」の舞台です。

CHAPTER 028つのエリア、それぞれの暮らし

市内を8つに分けます。区分は売り物件189件を1件ずつ地図座標で分類したもので、分類できなかった物件は0件です。中央値は1,450万円から3,980万円まで2.7倍ひらき、標高は中央1.7メートルから50.8メートルまで開きます。いちばん安いのは大久保・請西・文京の1,450万円（築年の中央1981年・旧耐震59%）、いちばん高いのは金田・瓜倉の3,980万円（築年の中央2017年・旧耐震0件）。そして金田の物件の最寄り駅は、市外の袖ケ浦駅が22件でいちばん多い——「駅で暮らす木更津」と「高速バスで暮らす木更津」が、同じ市の中にあります。

エリア	件数	中央値	標高中央	特徴
港南台・八幡台・羽鳥野・千束台（内陸の丘の住宅団地）	40件	2,480万円	37.9m	いちばん供給が多い。旧耐震2件（5%）と新しめ
清見台・畑沢・真舟（市の中央の住宅地）	39件	2,690万円	30.4m	建物の中央120㎡でいちばん広い。1,000万円以下1件
金田・瓜倉（アクアラインのたもと）	29件	3,980万円	1.7m	いちばん高く、いちばん新しく（2017年）、いちばん低い
大久保・請西・文京（木更津駅の東）	27件	1,450万円	50.8m	いちばん安い（旧耐震59%・築中央1981年）
太田・東太田・桜井（駅の南東）	18件	2,450万円	15.2m	土地の中央328㎡（約99坪）でいちばん広い
木更津駅の周り（中央・朝日・富士見）	14件	3,080万円	5.2m	市内最高の1億8,200万円がここ
上総丘陵（矢那・真里谷・久留里線ぞい）	12件	2,330万円	30.7m	市内最安398万円。1,000万円以下3件（25%）
江川・久津間・中里（巌根駅と北の海側）	10件	3,550万円	2.5m	築年の中央2010年。10件だけです

港南台・八幡台・羽鳥野・千束台（内陸の丘の住宅団地）— 供給がいちばん多い40件（948万〜5,200万円・中央値2,480万円・1,000万円以下2件＝5%）。築年の中央2006年・旧耐震2件＝5%と新しめ。土地の中央216平方メートル、建物112平方メートル。標高24.6〜82.6メートル（中央37.9メートル）で、市内でいちばん高い一帯です。最寄りは木更津24件・君津15件。羽鳥野には2007年に県内初の高速バスストップ（木更津羽鳥野バスストップ）が置かれました。
向く人＝水の心配を小さくしたい人／新しめの家を2,500万円前後で探す人
気をつけたいこと＝駅までは平地ではありません。坂と、駅までの足（バス・車）を必ず確かめてください

清見台・畑沢・真舟（市の中央の住宅地）— 建物がいちばん広い39件（680万〜8,200万円・中央値2,690万円・1,000万円以下1件＝3%）。築年の中央2001年（旧耐震6件＝15%）、土地の中央223平方メートル、建物の中央120平方メートルで8つのなかでいちばん広い。標高12.7〜54.7メートル（中央30.4メートル）。最寄りは木更津21件・君津10件・祇園7件。 清見台東・清見台南は1970〜80年代の住宅団地、真舟は2014年に真舟小学校が開校した新しい区域です。同じ枠のなかに、40年の差があります。
向く人＝広い家をほどほどの値段で買いたい人
気をつけたいこと＝「清見台」と「真舟」では街の年齢が違います。町名まで見て選んでください

金田・瓜倉（アクアラインのたもと）— 新しく、高く、そして低い29件（3,450万〜1億3,000万円・中央値3,980万円・1,000万円以下0件）。築年の中央2017年・旧耐震0件で、8つのなかでいちばん新しい。土地の中央184平方メートル、建物105平方メートル。最寄りは袖ケ浦22件・巌根7件。 2012年4月11日に「金田東地区のまちびらき」があり、大型商業施設が開業しました。木更津金田バスターミナル（チバスタアクア金田）は2004年に開設、2016年に新ターミナルへ。§3のとおり、ここから東京駅・羽田空港へ乗り換えなしで行けます。
向く人＝高速バスで都心・羽田へ通う人／新しい家を選びたい人
気をつけたいこと＝標高の中央は1.7メートル（0.6〜3.2メートル）です。§5を必ず読み、番地でハザードマップを確かめてください

大久保・請西・文京（木更津駅の東）— 8つでいちばん安い27件（680万〜5,480万円・中央値1,450万円・1,000万円以下4件＝15%）。築年の中央1981年・旧耐震16件＝59%で、8つのなかで最も古い。建物の中央84平方メートルと小さめ、土地は207平方メートル。標高4.4〜64.5メートル（中央50.8メートル）。最寄りは木更津21件・君津4件。 大久保は1970年代からの住宅地、請西は市が「街なか」に近い高台として整備してきた一帯です。
向く人＝1,500万円前後で、駅とスーパーに近い家を探す人／自分で直して住みたい人
気をつけたいこと＝6割が1981年以前の建物です。耐震の状態と、§8の補助（新耐震が条件）を必ず確かめてください

太田・東太田・桜井（駅の南東）— 土地328平方メートル18件（498万〜7,800万円・中央値2,450万円・1,000万円以下2件＝11%）。土地の中央328平方メートル（約99坪）で8つのなかで最大、建物126平方メートル。築年の中央1979年（旧耐震10件＝56%）。標高2.5〜47.3メートル（中央15.2メートル）。最寄りは木更津12件・祇園4件。 桜井は「桜井の獅子舞」が市指定文化財になっている古い集落で、§10のとおり65歳以上が46.4%と市内でも高齢化が進んだ地域です。
向く人＝広い土地で、庭や畑を持ちたい人
気をつけたいこと＝§5の浸水履歴に桜井は14件、東太田は14件出てきます（うち床上浸水は各3件）

木更津駅の周り（中央・朝日・富士見）— 1億8,200万円もここ14件（1,801万〜1億8,200万円・中央値3,080万円・1,000万円以下0件）。築年の中央2008年（旧耐震3件＝21%）。土地の中央239平方メートル、建物113平方メートル。標高1.5〜21.5メートル（中央5.2メートル）。最寄りは木更津6件・祇園6件。 市役所の駅前庁舎は富士見1丁目（スパークルシティ木更津8階）、朝日庁舎は朝日3丁目。市は「街なか居住マンション取得助成事業」を用意しています（§8）。
向く人＝電車と徒歩で暮らしたい人／市役所・商店街に近い場所を探す人
気をつけたいこと＝14件しかありません。そして§5のとおり朝日は浸水履歴が43件でいちばん多い町名です

上総丘陵（矢那・真里谷・久留里線ぞい）— 市内最安398万円12件（398万〜8,000万円・中央値2,330万円・1,000万円以下3件＝25%）。土地の中央260平方メートル、建物111平方メートル。築年の中央1998年（旧耐震2件＝17%）。標高3.3〜58.8メートル（中央30.7メートル）。最寄りは馬来田4件・巌根3件・下郡2件（JR久留里線）。 ここには「きさらづ特認校」の富来田小学校・富来田中学校・鎌足小学校・中郷小学校があります（§7）——市内のどこからでも通える小規模校です。
向く人＝畑や山のある暮らしを、都心に出られる位置で探す人／小規模校を選びたい人
気をつけたいこと＝§10のとおり真里谷は65歳以上が46.9%。買い物と病院までの距離を、実際に走って測ってください

江川・久津間・中里（巌根駅と北の海側）— 10件だけ10件（1,680万〜1億3,000万円・中央値3,550万円・1,000万円以下0件）。築年の中央2010年（旧耐震1件＝10%）、土地の中央241平方メートル、建物の中央131平方メートル。標高1.8〜4.0メートル（中央2.5メートル）で、8つのなかでいちばん低い。最寄りは巌根6件・木更津4件。 巌根駅には2024年12月から2025年1月にかけて、東口にSuica専用改札口と、東西にエレベーターが設置されました。江川総合運動場陸上競技場（2019年開場・市初の陸上競技場）もここです。
向く人＝巌根駅を使い、広い建物を選びたい人
気をつけたいこと＝§5の浸水履歴で江川は31件（全体の2番目）。標高とあわせて確かめてください

価格・件数・土地・建物・築年・標高は、下に載せているSUUMO掲載189件（全件）を物件ごとの地図座標で8つに分けて集計したもの（189件すべて分類済み・未分類0件）／標高は物件ページの地図座標を国土地理院の標高APIで引いた値（189件すべて取得・不採用0件）／取得日は2026年8月22日／エリアの呼び名は、市が使う地区名と鉄道の駅名に合わせました／羽鳥野の高速バスストップ・金田東のまちびらき・真舟小学校の開校・巌根駅の改札とエレベーター・桜井の獅子舞は木更津市「市の位置・地勢・歴史」の年表（2007年4月20日羽鳥野に県内初の高速バスストップ設置／2012年4月11日金田東地区のまちびらき—大型商業施設開業／2014年4月1日真舟小学校開校／2024年12月・2025年1月巌根駅東口にSuica専用改札口設置、東西にエレベーター設置／2010年6月2日「桜井の獅子舞」が木更津市指定文化財に／2019年7月江川総合運動場陸上競技場オープン）／確認日 2026-08-22

木更津市のどのあたりに住むのがいいですか？

売り物件189件を8つに分けると、中央値は大久保・請西・文京の1,450万円から金田・瓜倉の3,980万円まで2.7倍ひらきます。🔴 ただし木更津で本当に効くのは、値段より標高です——金田・瓜倉は標高の中央1.7メートル、江川・久津間は2.5メートル、木更津駅の周りは5.2メートル。いっぽう大久保・請西は50.8メートル、港南台・八幡台は37.9メートル（最高82.6メートル）。予算1,500万円前後なら大久保・請西（築中央1981年・旧耐震59%）、新しい家と高速バスなら金田（築中央2017年・旧耐震0件）、水の心配を小さくしたいなら港南台・八幡台、広い土地なら太田・東太田・桜井（土地の中央328平方メートル）です。

CHAPTER 03電車とクルマ — 移動はどうなるか

木更津の足は、電車よりも高速バスです。市自身がこう書いています——「東京まで約40分・羽田空港まで約20分で移動することが可能です。(木更津金田バスターミナルより)」「平日通勤時間帯は、数分間隔程度で運行！」「必ず座って移動できるので、とても快適！」「交通系ICでお支払い可能なので、事前予約・チケット購入も不要！」「車内Wi-Fi利用可能！」。本サイトが実際に検索したところ、木更津金田BTから羽田空港はバス乗車21分（合計34分・1,200円）、東京駅はバス乗車55分（合計1時間7分・1,400円）、どちらも乗り換え0回でした。行き先は東京・品川・新宿・渋谷・羽田空港・横浜・川崎・千葉・USJ。

実際に検索した所要（2026年8月24日月曜・朝8時台で実検索）

行き先	いちばん早い	備考
羽田空港木更津金田BTから	34分・1,200円乗換0回（うちバス乗車21分）	京浜急行バスの空港リムジン。木更津駅からでも52分・1,400円
東京駅木更津金田BTから	1時間7分・1,400円乗換0回（うちバス乗車55分）	日東交通。バスターミナル東京八重洲から東京駅まで徒歩7分
横浜木更津駅から	1時間10分・1,800円乗換0回	高速バス。品川へは1時間19分・1,500円（乗換0回）
東京駅木更津駅から電車で	1時間8分・2,168円乗換1回（特急わかしお・蘇我乗換）	特急を使わないと1時間29分・1,709円。千葉へは40分・715円（乗換0回）

「必ず座れる」というのが、このまちの通勤です市の言葉で「平日通勤時間帯は、数分間隔程度で運行！（木更津金田バスターミナル発・バスターミナル東京八重洲着）」「必ず座って移動できるので、とても快適！」。 高速バスは全席着席が原則なので、1時間座って本を読むか眠るかできる通勤になります。交通系ICが使えて事前予約が要らないので、電車と同じ感覚で乗れます。いっぽう渋滞は避けられません。アクアラインが止まれば所要は伸びます。内房線という別の道が残っているのは、木更津の強みです。

市内の駅は3つ。JR内房線と久留里線市内のJRの駅は木更津・巌根（内房線）と、祇園・上総清川・東清川・馬来田・下郡（久留里線）。§2のとおり、売り物件の最寄りは木更津114件・君津29件・祇園25件・巌根19件。 木更津駅から千葉駅までは40分・715円（乗換0回）。東京へ電車で行くなら特急わかしお（蘇我乗換）で1時間8分、特急を使わなければ1時間29分です。1912年（大正元年）に木更津線（現在の内房線）が開通して以来の駅です。

クルマは3本の高速が交わります東京湾アクアライン（1997年開通）、館山自動車道（1995年千葉〜木更津間開通）、圏央道（2007年木更津東IC〜木更津JCT開通、2013年木更津東IC〜東金JCT開通）。市内のインターチェンジは6か所——木更津金田・木更津北・木更津南（アクアライン・館山道）、木更津東・木更津南JCTほか。 2009年8月からアクアラインの通行料引き下げ（普通車800円）が始まり、いまも続いています。羽田・横浜・川崎が「対岸」になったのは、この道のおかげです。

出典：所要時間・運賃はYahoo!路線情報で2026年8月24日（月）朝8時台として本サイトが実検索した値（木更津金田バスターミナル→羽田空港第1ターミナル＝08:23発→08:57着 34分・1,200円・乗換0回、うち木更津金田BT 08:26発→羽田空港 08:47着のバス乗車21分。木更津金田バスターミナル→東京＝08:01発→09:08着 1時間7分・1,400円・乗換0回、うち木更津金田BT 08:04発→BT東京八重洲 08:59着のバス乗車55分。木更津→横浜＝08:03発→09:13着 1時間10分・1,800円・乗換0回。木更津→品川＝08:03発→09:22着 1時間19分・1,500円・乗換0回。木更津→東京＝08:27発→09:35着 1時間8分・2,168円・乗換1回（特急わかしお8号・蘇我乗換）、08:03発→09:32着 1時間29分・1,709円。木更津→千葉＝08:14発→08:54着 40分・715円・乗換0回。木更津→羽田空港第1ターミナル＝08:43発→09:35着 52分・1,400円・乗換0回）／表示される便は日によって変わります／市の言葉と行き先一覧は木更津市「高速バス」（2026年2月19日更新／「東京まで約40分・羽田空港まで約20分で移動することが可能です。(木更津金田バスターミナルより)」／「平日通勤時間帯は、数分間隔程度で運行！」「必ず座って移動できるので、とても快適！」「交通系ICでお支払い可能なので、事前予約・チケット購入も不要！」「車内Wi-Fi利用可能！」／行き先＝東京・品川・新宿・渋谷・羽田空港・横浜・川崎・千葉・USJ／渋谷行・千葉行・USJ行は木更津金田バスターミナル未経由）／高速道路とアクアライン料金は同「市の位置・地勢・歴史」の年表（1995年館山自動車道千葉から木更津間が開通／1997年東京湾アクアラインが開通／2007年3月21日圏央道木更津東ICから木更津JC開通／2009年8月1日東京湾アクアライン料金引き下げ実験により800円に／2013年4月27日圏央道木更津東ICから東金JCT開通／2004年12月24日木更津金田バスターミナルがオープン／2016年6月11日新・木更津金田バスターミナル（愛称：チバスタアクア金田）供用開始／1912年鉄道の木更津線(現在の内房線)が開通）／確認日 2026-08-22

✈ 空港

いちばん近いのは東京国際空港（拠点空港（国管理））で、直線で約25.9km。次が成田国際空港（直線約54.8km）。🔴 直線距離です。道のりでも所要時間でもありません——実際の行き方は各社の時刻表でお確かめください。

🛣 高速道路の出入口

このエリアには5 か所の出入口（IC・JCT）があります。
東関東自動車道館山線＝木更津北・木更津南・木更津南JCT
首都圏中央連絡自動車道＝木更津JCT・木更津東

出典：空港は国土数値情報「空港」2021年度版（種別の呼び方は国土交通省の空港一覧）／高速道路の出入口は同「高速道路時系列」2025年版の現況データ（いま使えるものだけ）。どちらも同「行政区域」2026年と重ねて、このエリアの中にあるかを機械で判定しました／確認日 2026-08-21

木更津から東京・羽田へは、どれくらいかかりますか？

🔴 木更津金田バスターミナルから羽田空港まで、高速バスで乗り換えなし・バス乗車21分（合計34分・1,200円）です（2026年8月24日月曜朝8時台で実検索）。東京駅（八重洲）へも乗り換えなしで1時間7分・1,400円（うちバス乗車55分）。市自身が「東京まで約40分・羽田空港まで約20分で移動することが可能です。(木更津金田バスターミナルより)」「平日通勤時間帯は、数分間隔程度で運行！」「必ず座って移動できるので、とても快適！」「交通系ICでお支払い可能なので、事前予約・チケット購入も不要！」「車内Wi-Fi利用可能！」と書いています。横浜へは木更津駅から1時間10分・1,800円（乗換0回）、品川へは1時間19分・1,500円（乗換0回）。電車なら東京へ1時間8分（特急わかしお・蘇我乗換・2,168円）、千葉へ40分・715円（乗換0回）です。